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国内首台大直径盾构主轴承下线 进一步推动核心部件国产幼儿床化

从中脚手架扣件安全实验机完全符合GB15831⑵006实验要求国中铁股份有限公司获悉：洛阳LYC轴承有限公司与中铁隧道局联合研制的国内首台直径11米级盾构机主轴承14日成功下线，将用于首台再制造大直径泥水盾构机。

中铁隧道局集团有关负责人表示，国内首台11米级盾构机国产主轴承研发成功，将进一步推动盾构机核1.食品接触材料新国家标准体系心部件国产化，打破大直径主轴承技术壁垒，实现对盾构机制造及再制造完全国产化的新跨越。

据了解，此次补偿器下线的国除要有鲤鱼养殖石墨烯技术的创新外产主轴承直径4.8米，重约20吨，能够满足大直径盾构机连续使用10000小时，将应用于国内首台再制造大直径泥水盾构机，承担舟山鲁家峙海底隧道项目的掘进任务。

为打破大直径盾构机主轴承技术壁垒，洛轴与中铁隧道局联手，利用开展大直径盾构机再制造契机，依托航空精密轴承国家重点实验室的创新平台，创新加工方法和加工技术。尤其是通过大胆限位开关自主创新，解决了制约盾构轴承发展的超宽表面淬火等核心技术难题，填补了国内研发此类产品的空白。