中国首个海南投资120多亿元打造3小时交通圈直角棱镜

中国首个 海南投资120多亿元打造"3小时交通圈"

新年伊始，被列为海南省第二批县际及农村公路改造建设项目的万宁市牛漏至琼中县和平段公路改造工程、屯昌县羊角岭至南坤段、儋州市新海公路和环岛西线高速公路美台立交桥至临城段等多条公路陆续开工。这标志着海南省大规模改造建设农村公路的巨大工程拉开了帷幕。

据海南省交通厅厅长李执勇介绍， 海南在完成全岛公路网主骨架之后，去年初开始与全国同步进行县际及农村公路改造工程。总投资10亿元，列入第一批县际及农村公路改造的10条路已进入了收尾阶段，春节前后将全部完工。

第二批县际及农村公路改造工程总投资4.2538亿元，重点是全面建设改造农村公路，近期动工的有12条，分别是牛漏至和平、那大至南丰、永发至美仁坡、南辰至海头、东星至盐墩、陵城至黎安、屯城至南坤、嘉积至屯昌，黄竹至龙塘、美台至美厦、和乐至港北及保城至六弓。另外还有21个项目将开展前期准备工作，总长度950公里，总投资 6.6348亿元。

据李执勇介绍，随着最后这批改造农村公路设施的项目竣工后，在海南岛上将会形成“一环三纵四横”为主骨架的“田字型”公路网，从而使海南成为我国第一个“3小时交通圈”的省份。

李执勇解释说，所谓“3小时交通圈”，是指岛内任何一个市、县之间基本实现3小时到达。

8年前从海口到三亚驾车尚需六七个小时，如今走东线高速公路257公里的里程只需3小时，缩短了一半时间。目前从行车时间看路程最远的是乐东县城抱由镇，从海口到抱由行车需4个小时。年初，随着海榆中线营根至五指山段和乐九线改造通车后，只需3小时左右。白沙县城牙叉镇目前到海口也需3小时以上，但在今年上半年牙南公路改造完后，在3小时之内也可完成行程。

据介绍，从“八五”期间开始，海南省就把环岛高速公路和“三纵四横”路网主骨架的建设列为公路建设笫一步战略目标并实施，加快了全省公路交通网络化进程。1999年，西线高速公路与东线高速公路实现对接，通车总里程为631公里，使海南成为我国第一个高速公路环岛的省份。海口至文昌作为琼东北部地区的交通大动脉，也于去年建成了高速公路，这使全省的路网主骨架更加完善，实现了“一环”。

1998年，海南省委、省政府提出并实施以公路等交通基础设施为重点的中部开发战略。5年间，省交通部门投资8亿多元，改造“三纵四横”公路。随着海榆中线公路改造的完工，“三纵四横”公路，海榆东、中、西线公路和环岛高速公路构成了岛内“一环三纵四横”的“田字型”路网格局。这是海南省公路网的主骨架和岛内道路运输的重要通道，也是激活海南中西部及沿海地区市县区域经济的主要脉络。

截至去年底，海南省共完成公路建设投资120亿元，公路通车里程达2.08万公里，96%的行政村通了公路，通达深度达98%，公路相对密度61公里/百平方公里，名列全国前茅。目前，二级以上公路已通绝大多数的市县城、主要旅游景点(区)、开发区、主要港口和机场，大路网、主通道和全省公路交通一体化的局面基本形成。

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